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로지스틱스

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로지스틱스

EVE Online에서의 로지스틱스(Logistics)는 RPG게임에서 흔히 말하는 서포팅(Supporting) 역할군 중에서도 힐링(Healing) 에 특화된 능력을 지닌다.

1. 시작하기

본 가이드는 “물류” 또는 “유통”이라는 뜻에서의 Logistics가 아닌, 전쟁이나 전투에 사용되는 “병참 지원”이라는 뜻을 가진 Logistics이며, 로지스틱스(이하 로지)에 분류되는 함선에 대한 기본적인 설명과 운용, 팁들을 적은 가이드이다. 해당 가이드는 로지라는 역할군의 특성상 꽤나 많은 지식을 요하기 때문에, 전문적으로 로지스틱스 파일럿을 희망한다면 이브온라인에 대한 경험과 지식을 쌓고 해당 문서를 읽을 것을 권장한다.

여타 RPG 게임에서의 서포팅, 특히 힐러 역할군에 대한 중요성을 익히 보고 듣고 경험해 보았듯이 “서포터” 중에서도 “전문 힐러”라는 역할군은 그룹 내에서 매우 중요한 역할을 맡게 된다. 그러나 긴급하게 피가 많이 단 상황에서 힐을 쏟아부어 살려내는 타 게임의 힐러와는 달리, 이브에서의 로지는 누적된 손상을 입은 함선을 천천히 수리하는 개념이고 함선 자체의 탱킹 능력(버퍼, 레지)이 꽤나 널널한데다 로지의 특성상 보너스도 없는 소수의 드론을 제외하면 본체 자체의 전투능력 자체가 없다. 솔로잉은 말할 것도 없고 5인 미만의 마이크로 또는 미니 갱(Gank)과 스커미쉬(Skirmish) 상황에서 로지 1~2인 끼워봐야 큰 효율도 안날 뿐더러 공격능력이 없는 로지를 끼워 가는 것보단 차라리 로지 자리를 DPS가 채우고 DPS들이 자가수리(Self-Repair, 셀프렙) 또는 버퍼(Buffer)피팅으로 탱킹을 보완하는게 동급 또는 더 큰 함급의 함선의 탱킹을 뚫을 수 있고, 전투의 효율성도 더 크다. PVP의 경우 대략 10인, PVE의 경우 대략 7인이 넘는 소규모 이상의 플릿에서 로지 파일럿이 일정 인원수 이상이 모이는 순간 로지라는 역할군의 중요성이 두드러지기 시작한다. 발리(한방)가 날 정도의 전투가 아닌 이상, 맞아서 체력이 깎인 함선이 아머/실드 로지스틱스 브로드캐스트를 올리기 시작하면 해당 손상을 입은 함선에 모든 로지가 집중되기 시작하고 이때부터는 상대의 DPS가 우리의 로지를 뚫을 수 있느냐 우리의 DPS가 상대의 로지를 뚫을 수 있느냐로 FC간의 수싸움으로 확장되는 만큼, 로지스틱스라는 역할군의 존재 자체는 플릿전에서 매우 절대적이고 절실하다. 이로 인하여 브로드캐스트와 콜(Call) 순서대로 F1 몽키를 수행하면 되는 DPS 파일럿에 비해 로지 파일럿은 순간적인 대처 및 타게팅 수 관리와 프리락(Pre-Lock) 타겟 주시, 돌발사항에 대한 빠른 대처 요구 등 여러가지 능력을 구비해야 하고 임무가 막중하기 때문에 주로 로지 파일럿은 숙련자 또는 로지를 전문으로 하는 인원을 필요로 한다.

그러나 위에서 언급한 마이크로 또는 미니 플릿에서의 필요도가 매우 낮음과 더불어, 피해를 입은 아군을 중점적으로 치유하는 전문역할인 만큼 교양스킬/핵심스킬/대처역량 등 깊고 넓은 광범위한 구비사항과 파일럿의 능력을 모두 요구하고, 역설적으로 피해를 입어야 로지를 줄 수 있다는 매우 수동적인 플레이, 공격능력이 낮아 전투에서 직접 느끼는 희열이 적음, 진입장벽이 높음 등 현실적인 문제로 인해 실제 로지 전문 파일럿의 수가 매우 적은 편이다.

2. 로지의 정의

기본적으로 로지는 모듈을 통해 다른 함선에 여러 보너스를 주는 것, 또는 그 롤 보너스를 가진 함선들을 뜻한다. 이는 리모트 실드/아머 트랜스퍼 모듈을 통한 직접적인 함선 수리와 커맨드쉽, 또는 스트래티직 크루저를 타고 플릿에 각종 버프(=갱 부스터)를 주는 간접적인 지원을 모두 포함하나, 갱부쉽과 로지쉽은 플릿 모집시 별도로 차출하기 때문에 가장 일반적인 로지의 개념인 전자를 위주로 설명한다.

3. 스킬

3.1. 필수스킬

  • 함선 스킬 : 모든 함급에서 로지는 가능하나 로지 모듈 보너스 및 롤 보너스가 붙은 것은 로지 계열 프리깃과 로지 계열 크루저, T3크루저 중 로지관련 서브시스템 장착, 시스터 팩션 배틀쉽 네스터에 한정된다.
  • Shield Emission Systems : 실드 트랜스퍼 캡 소모량 5% 감소. 실드 로지를 주는 모듈 또는 드론을 사용할 수 있다.
  • Remote Armor Repair Systems : 리모트 아머 리페어 캡 소모량 5% 감소. 아머 로지를 주는 모듈 또는 드론을 사용할 수 있다.
  • Capacitor Emission Systems : 캐퍼시터 트랜스미터, 에너지 뱀파이어1), 뉴트럴라이저2) 캐퍼시터 소모량 5% 감소. 체인 로지의 경우 캡 트랜스미터를 사용하기 때문에 스킬 중요도가 높다.
  • Capacitor Management V : 캡 용량 5% 보너스. 체인 로지는 낮아도 큰 문제가 없지만 ECM으로 인해 체인이 끊어지는 상황을 배제할 수 없고, 솔로 로지는 캡 스테이블이 나오는게 매우 중요하기 때문에 캡 관련 스킬 5단이 강제된다.
  • Capacitor Systems Operation V : 캡 완충 시간 5% 감소. 마찬가지로 솔로 및 체인 로지의 캡 관리에 필수적인 스킬.

3.2. 교양스킬

  • CPU Management V : 함선 CPU 5% 보너스. 5단을 쳐야 독트린에 맞춰 피팅하기 편하다.
  • Power Grid Management V : 함선 파워그리드 5% 보너스.
  • Target Management V : 락온 개수 +1
  • Advanced Target Management III : 타겟 매니지먼트를 다 치면 최대 락온 개수가 7개로 T1 크루저 로지 함선들의 최대 락온 개수인 8개보다 살짝 모자란다. T2 로지스틱스 함선은 락온 개수가 10개이므로 1단만 쳐두고 T2 탈 때 3단 치자.
  • Long Range Targeting V : 타게팅 거리 5% 보너스. T2 로지스틱스 선행 스킬.
  • Signature Analysis V : 타게팅 속도 5% 보너스. T2 로지스틱스 선행 스킬.
  • (Racial) Sensor Compensation III : 센서 강도 4% 증가. 센서 강도가 높으면 ECM에 걸릴 확률이 작아진다.
  • Logistics Cruiser IV~V : T2 로지스틱스를 타려면 쳐야하는 스킬. 레벨별 함선 보너스가 있으므로 최소 4단은 치자. Basilisk,Guardian 과 같은 캡 체인 로지의 경우 해당 스킬이 4단인 인원과 5단인 인원간 캡체인시 4단인 인원이 5단에게 주는 캡 체인에 문제가 생기고, 5단인 인원만 있을 경우 1개의 체인을 유지하면서 남은 1개의 모듈을 타 함선에게 지원해 줄 수 있기 때문에 최소 4단, 권장 5단이 강제되며 가급적 최단시간 내로 5단을 찍는다.
  • Sensor Linking : 리모트 센서 부스터, 센서 댐퍼 캡 소모량 5% 감소. 플릿시 미드에 ECM 대비용 센서부스터와 ECCM스크립트를 끼기 위해

이외에도 드론베이를 굴리기 위한 드론 교양 및 라이트 드론 관련 스킬(네스터의 경우 헤비 및 센트리 포함)들, Oneiros의 경우 리모트 트래킹 컴퓨터 보너스가 있기 때문에 트래킹 컴퓨터 관련 스킬, T3크루저 로지의 경우 섭시관련 스킬들, 로지의 생존성을 위한 탱킹관련 스킬들을 전부 포함한다.

3.3. 임플란트

임플란트 참고

4. 함선

4.1. T1 로지스틱스 프리깃

Inquisitor Navitas Bantam Burst

보너스
옵티멀 +50%, 폴오프 +600% 폴오프 +300%
Frigate
보너스
(레벨당)
리페어량 +10%, 캡 소모량 -10% 부스트량 +10%, 캡 소모량 -10%

4.2. T2 로지스틱스 프리깃

Deacon Thalia Kirin Scalpel

보너스
옵티멀 +50%, 폴오프 +600% 폴오프 +300%
Frigate
보너스
(레벨당)
리페어량 +10%, 캡 소모량 -10% 부스트량 +10%, 캡 소모량 -10%
Logistics
Frigate
보너스
(레벨당)
리페어속도 +5%, 캡 소모량 -5% 부스터속도 +5%, 캡 소모량 -5%
아머량 +7.5% 함선 시그니처 -4% 실드량 +7.5% 함선 시그니처 -4%

4.3. T1 로지스틱스 크루저

Augoror Exequror Osprey Scythe

보너스
옵티멀, 폴오프 +430% 옵티멀, 폴오프 +430%
범위 +1000%, 트랜스퍼량 +200%
Cruiser
보너스
(레벨당)
리페어량 +12.5% / 캡 소모량 -5% 부스트량 +12.5% / 캡 소모량 -5%

4.4. T2 로지스틱스 크루저

Guardian Oneiros Basilisk Scimitar

보너스
PWG 소모량 -65% CPU 소모량 -50%
PWG 소모량 -50% PWG 소모량 -50%
Cruiser
보너스
(레벨당)
옵티멀, 폴오프 +60% 옵티멀, 폴오프 +60%
범위 +150% 범위 +150%
폴오프 +5% 폴오프 +5%
로지스틱스 효율 +20%
Logistics
보너스
(레벨당)
캡 소모량 -15% 캡 소모량 -15%
캡 소모량 -15% 캡 소모량 -15%
강도 +10% 강도 +10%

T2 로지스틱스 크루저는 단순히 아머와 실드로 나뉘는 것 뿐만 아니라 독립형과 체인형으로도 나뉜다. 아마르와 칼다리는 체인형, 갈렌테와 민마타는 독립형으로, 따라서 네개의 함선 모두 다른 특성을 가지고 있다.

체인형은 효율은 더 좋지만 캡 스테이블이 나오지 않아 혼자서는 운용이 불가능하며 두대 이상이 서로 캡 트랜스미터를 주고받아야 한다. 주고받는게 무슨 의미가 있냐 하면 캐퍼시터 트랜스미터 캐퍼시터 소모량 감소 보너스가 달려있어서 두대 이상의 함선이 서로 캡을 주고받으면 허공에서 캡이 생성되기 때문.(…)

독립형은 로지스틱 능력은 조금 떨어지지만 로우나 미들슬롯이 더 많으며 리모트 트래킹 컴퓨터 보너스를 받는다. 힐러가 한명만 있어도 되는 소규모 플릿이나 빠른 기동이 필요한 작전에 사용된다.

4.5. T3 스트래티직 크루저 Offensive Subsystem - Support Processor

Legion, Tengu, Proteus, Loki와 같은 T3 크루저도 오펜시브 섭시를 서포트 프로세서로 교체시 로지로 활용이 가능하다. 이 경우, 옵티멀은 좀 짧지만 폴오프가 긴 로지모듈을 사용할 수 있다. 주로 전문 T2크루저에게 부족한 기동성과 이동하기 위한 코옵섭시 장착, 갱부와 로지 동시 사용 등 로지에게 여러 상황을 요구할 경우 T3크루저 로지를 사용한다. 이 경우, T3크루저 로지의 캡 스테이블을 위해 피팅뿐만 아니라 서브시스템 스킬을 포함한 교양이 매우 중요해진다.

4.6. 캐피탈 로지스틱스 : 포스 옥실러리

Apostle Ninazu Minokawa Lif

보너스
트리아지 모듈 사용 가능
커맨드 버스트 모듈 2개 사용 가능
커맨드 버스트 CPU 소모량 50% 감소
로지스틱스 드론 효과 200% 보너스
엔토시스 링크 사이클 5배 증가
Carrier
보너스
(레벨당)
전송량 +5% 전송량 +5%
리페어량 +5% 부스트량 +5%
리페어속도 +5% 리페어속도 +5%
부스트속도 +5% 부스트속도 +5%
저항 +4% 저항 +4%
리페어량 7.5% 부스트량 7.5%
아머 +1% 실드 +1%
인포메이션 +1% 인포메이션 +1%
스커미시 +1% 스커미시 +1%

캐피탈급 로지스틱스인 포스 옥실러리(FAX). 흔히들 팍스라 부른다. 드레드노트의 시즈 모듈, 캐리어/슈퍼캐리어의 네트워크 센서 어레이와 같이 포스 옥실러리는 트리아지 모듈을 키는 순간 움직일 수 없어지지만 로지플릿 단위의 로지량을 제공하고 캐피탈에 걸맞는 엄청난 탱킹과 강한 갱부를 제공한다. 주로 플릿 인원수가 로지와 DPS 모두 채우기 어려울 때, 로지파일럿을 DPS로 전환하여 서브캐피탈 플릿을 운영하거나, 캐피탈을 포함한 플릿에 동원된다.

5. 운용법

로지스틱스 함선은 PVP와 PVE 전투에 모두 사용된다. PVP에서는 플릿독트린에 따라 요구되는 로지스틱스가 다양하지만 대게 아머 플릿에는 아마르/갈란테 팩션, 실드 플릿에는 민마타/칼다리 팩션이 쓰인다. PVE에서는 주로 인커전에 쓰이는데 로지스틱스가 쓰이는 실드 인커전에서는 민마타의 Scimitar와 칼다리의 Basilisk가 주로 쓰인다. 오르카 같은 인더스트리얼 커맨드 쉽의 경우 라지 로지모듈을 장착할 수 있으면서 커맨드 부스트도 쓸 수 있다는 장점이 있지만, 너무 느려서 로지가 터지는 걸 걱정하는 상황이 아니라면 그리 좋은 선택은 못 되는듯.

5.1. 기본 원리

로지스틱스 함선의 원리는 다음의 예시 시나리오와 같다.

  1. 아군의 함선/함대가 그리드에 랜딩하여 상대의 어그로를 끈다.
  2. 로지스틱스 함선/함대가 같은 그리드내의 조금 벌어진 위치에 랜딩한다.
  3. 상대의 함선/함대가 아군의 함선/함대를 공격한다.
  4. 아군의 함선/함대가 로지스틱스를 요청한다.
  5. 로지스틱스가 아군의 요청을 보고 지원을 한다.

5.2. 운용

5.2.1. 로지스틱스 함선의 기동

로지스틱스 함선은 본 함대와 함께 움직이며 같은 그리드 내에서 전투(로지스틱스의 입장에서는 힐업)를 벌이게 된다. 같은 그리드 내부에 있는데 적군이 아군의 로지량을 계속 뚫을 수 없고 로지를 잡을 수 있는 거리가 된다면 상대는 당연히 로지를 잡기 위한 기동을 하고 집중적으로 타겟을 잡게 된다. 이를 방지하기 위해 로지스틱스 분대는 Logistics Anchor(약칭 LLL, Anchor : 닻)에게 앵커링(Anchoring)을 하고 LLL은 기동을 통해 상대 함대와 거리를 둠과 동시에 상대에게 맞는 각속도를 최대한 내주지 않게 기동하고, 동시에 우리 함대를 정상적으로 힐업할 수 있는 로지 모듈의 옵티멀(Optimal) 거리를 유지한다.

5.2.2. 로지스틱스 함선의 피팅

5.2.2.1. Propulsion Module

PVP 상황에서 함대가 DPS와 로지스틱스로 구성되어 있을 경우 전투를 벌일 때에 본대와 로지스틱스 분대의 거리차가 크게 벌어지는 것을 막기 위해 같은 Propulsion 모듈을 사용한다.

5.2.2.2. Tanking Module

어떠한 상황에서든 로지스틱스 함선은 그 함선이 가지고 있는 롤 보너스의 탱킹 타입을 사용한다. 아머 플릿에는 리모트 아머 리페어 롤 보너스를 가지고 있는 아머 탱킹 핏의 아마르 또는 갈렌테 함선이 사용되고 실드 플릿에는 리모트 실드 부스터 롤 보너스를 가지고 있는 실드 탱킹 핏의 칼다리 또는 민마타 함선이 사용된다. 롤 보너스가 탱킹에 직접적으로 적용되지는 않지만 함대 전체의 탱킹 타입과 로지스틱스 함선의 탱킹 타입을 맞춰야하는 것은 당연한 소리이다.

5.2.2.3. 모듈 배치

모듈을 오버히트시켜 성능을 끌어올리는 것을 오버로드라고 하는데 로지스틱스 함선의 실드/아머 트랜스퍼의 성능을 끌어올릴 경우 사이클 시간이 감소하여 같은 시간 내에 더 많은 트랜스퍼 사이클을 줄 수 있게 된다.

오버로드문서에 설명되어 있듯이 모듈을 오버로드하면 자기 자신 뿐만 아니라 옆에 붙어있는 모듈에게도 데미지를 주게 되기 때문에 슬롯이 남거나, 서로 다른 종류의 모듈들을 같은 슬롯에 배치하거나, 오버힛을 할 수 없는 모듈이 같은 슬롯에 배치되어 있을 경우, 각 모듈을 한 칸씩 띄워 같은 모듈이 나란히 배치되지 않도록 하는 것이 중요하다. Scythe의 경우 하이슬롯이 3개로 같은 모듈을 나란히 배치하는 방법밖에 없지만 Augoror의 경우는 하이슬롯이 5개로 보통 리모트 아머 리페어 3개와 리모트 캡 트랜스퍼 2개를 배치하기 때문에 다음과 같은 배치가 가능하다.

5.2.2.4. Cap Stable!

로지스틱스 함선을 피팅하면서 가장 주의할 점은 바로 캡 스테이블이다. 모듈을 사용하는데 필요한 캡이 스테이블 상태에 있다는 것은 모든 모듈을 끊임없이 사용할 수 있다는 것으로 함대의 힐업을 담당하는 로지스틱스 함선에는 필수적인 조건이다. 예외적으로 체인형 로지스틱스 함선은 서로에게 캡체인(Cap Chain)을 하여 캡 스테이블 상태를 만들기 때문에 피팅 윈도우에서 캡 스테이블에 대해 신경을 꺼도 무방하다.

5.2.3. 로지스틱스 함선의 실전 운용 가이드

5.2.3.1. 사이클을 낭비하지 마라!

리모트 실드 부스터 모듈과 리모트 아머 리페어 모듈은 메커니즘이 다르다. 리모트 아머 리페어는 사이클이 끝나면서 아머 로지가 들어가지만 리모트 실드 부스터의 경우에는 사이클이 시작됨과 동시에 실드 로지가 들어간다. 따라서 실드 로지스틱스 함선을 운용할 경우에는 아군의 함선을 락온 후 실제로 데미지를 입는지 확인 후에 리모트 리페어 모듈을 사용하는 것이 사이클의 낭비를 줄일 수 있는 방법이다. 아머 플릿에서 로지를 주는 경우에는 아군의 함선이 아직 실드에만 데미지를 입었을 경우에는 상대의 DPS가 들어오는 것을 보고 아군의 함선이 곧 아머에도 데미지를 입을 것 같을 때 리모트 리페어 모듈을 돌리는 것이 낭비를 줄일 수 있는 방법이다.

5.2.3.2. Propulsion ON? OFF?

대부분의 상황에서 MWD이든 AB이든 로지스틱스 함선은 어떤 Propulsion 모듈을 장착하더라도 캡이 스테이블 상태에 있게 피팅을 하기 때문에 해당 Propulsion 모듈을 켜느냐 마느냐가 문제를 가져오지는 않는다. 그러나 AB는 계속 켜놔도 Anchoring의 거리를 벗어나거나 패널티가 없는 반면에, MWD는 계속 켜놓는다면 Anchoring의 거리를 벗어날 수도 있으며 시그니처 증가라는 패널티가 존재하기 때문에 대다수의 플릿에서 AB는 계속 켜두고 MWD는 로지 앵커의 신호에 맞춰 1 ~ 2 사이클 정도를 돌려 다가오는 상대 함대와 거리를 벌릴 때만 켠다.

5.2.3.3. 모든 모듈을 한 타겟에 집중하지 않는다.

로지스틱스 함선은 한 함선에 3-4개 정도의 리모트 리페어 모듈을 장착할 수 있다. 그러나 로지 앵커, 또는 로지 콜러(Caller)가 특별한 지시를 내리지 않는 한 현재 로지 요청을 한 아군 함선에 2-3개의 리모트 리페어 모듈만 돌리는 것이 원칙이다. 이는 1개의 리모트 리페어 모듈을 남겨둠으로써 상대의 프라이머리 타겟이 바뀜과 동시에 바뀐 아군 함선의 로지 요청을 보고 1개의 리모트 리페어 모듈을 즉시 돌릴 수 있기 때문이다.

5.2.3.4. 드론은 어그레시브(Aggressive)

대부분의 경우 로지스틱스 함선에는 로지스틱스 드론을 넣지만 드론을 제외하고는 킬메일(Killmail)에 직접적으로 올라갈 수 있는 방법이 없기 때문에, 라이트 스카웃 드론을 넣어 침을 바르기도(Killmail Whore) 한다. 그러나 로지스틱스 함선이 아군과 적군을 동시에 락온하고 아군의 함선에 로지를 줌과 동시에 적군의 함선에 드론을 붙이면 아군에게 로지를 제때 못주는 상황이 발생하여 플릿을 전멸시킬 수 있다. 따라서 로지스틱스 함선의 경우에는 공격용 드론을 어그레시브로 설정하여 자신을 치는 함선을 자동으로 공격하게 하거나 아군의 DPS함선에 Assist를 하여 직접 타게팅을 하지 않아도 침 바르기가 가능하도록 한다.

5.3. 오버뷰 세팅

로지스틱스 함선을 운용하는 경우는 같은 플릿의 함선에 로지를 주는 것이 대부분이다. 그러나 간혹 아군의 POS 또는 블루(Blue)의 함선에 로지를 주는 경우도 발생한다. 이를 위해 로지스틱스 함선을 운용하는 파일럿의 경우 오버뷰에 탭을 최소 2개 이상 만드는 것이 좋다. 우선 첫 번째 탭은 기본적으로 DPS 함선을 운용할 때 사용되는 모든 함선이 다 보이는 오버뷰 세팅을 사용하고 두 번째 탭은 아군의 함선만 보이는 오버뷰 세팅을 사용하는 것을 권장한다. 첫 번째 탭의 경우에는 자신이 현재 프라이머리 타겟인지 아닌지를 구분할 수 있는 척도로 사용되며 이는 평범한 플릿전 전용 오버뷰 세팅을 만들면 된다. 두 번째 탭의 경우에는 로지스틱스 전용 탭으로 사용되며 Purple과 Blue만 표시되게끔 설정하여 아군(플릿) 또는 블루(다른 아군 플릿)의 함선만을 볼 수 있도록 설정한다.

로지스틱스 오버뷰 세팅의 예

5.4. 와치리스트(Watchlist)

플릿전 상황에서 중요한 역할을 맡고 있는 파일럿(FC, 인딕, 인셉, 로지 앵커 등)들의 현 상태를 락온을 하지 않고 쉽게 알 수 있는 방법이 와치리스트이다. 와치리스트에 플릿원을 추가하게 되면 이 파일럿이 현재 온 그리드(On-grid)에 있는지, 실드, 아머, 헐의 상태는 어떤지, 로지 요청을 하고 있는지, 피해를 입고 있는지를 전부 확인할 수 있고 이는 중요한 역할을 맡은 파일럿이 도움을 요청하기 전에 직접 그 상황을 확인할 수 있다는 점에서 로지스틱스 파일럿에게는 중요한 정보원이 된다.

아래의 예시와 같이 온 그리드 여부와 로지 요청의 여부를 한눈에 확인할 수 있다.

5.4.1. 와치리스트 세팅

로지스틱스 파일럿이 플릿에 참가하고 나서 해야할 첫 번째 행동은 플릿 내 중요한 역할(Role)을 맡은 파일럿들을 찾아 와치리스트에 추가하는 것이다. 역할의 중요도는 다음과 같다.

  • 최우선 (TOP Priority)
    • FC
    • Sub FC(*FC가 프라이머리를 부르지 못할 때 권한을 이어받아 프라이머리를 부르는 역할)
    • Logi Anchor
    • Links(커맨드 버스트 STC나 커맨드 DD, 혹은 커맨드쉽 파일럿)
    • Tackle(인터셉터 파일럿 혹은 인터딕터 파일럿)
    • Recon(Huginn, Lachesis 등)
  • 권장 (Recommended)
    • +/- 2 Logistics 파일럿
    • +/- 2 DPS 파일럿

와치리스트에 등록할 수 있는 파일럿 수는 15명으로 제한되어 있다. 그래도 웬만하면 14명의 인원만 등록하고 반드시 1명의 여분을 남겨두자. 이는 아직 플릿전이 익숙하지 못해서 브로드캐스트(Broadcast)로 요청을 하지 않고 플릿 대화창 또는 외부 음성대화 프로그램에서 “나 맞는다, 로지! 로지!” 같은 비명을 내지르는 플릿원을 발견 즉시 와치리스트로 드래그 & 드랍(Drag & Drop)하여 신속한 로지 지원을 주기 위함이다.개꿀팁

6. 로지 앵커

6.1. 로지 앵커의 정의

전투 상황에서 로지스틱스는 DPS 함선보다 전투에 취약한 것이 사실이다. 이를 위해 로지스틱스는 앞서 언급했던 것과 같이 Anchoring을 하여 받는 피해를 최소화 한다. Anchoring은 본 함대에서 로지스틱스 분대만 따로 떨어져 로지 앵커 역할을 맡은 파일럿 주위로 모든 로지가 500m ~ 5000m 오빗(Orbit)하며 상대 함대와의 거리를 두면서 아군을 힐업할 수 있는 거리에 위치하는 것이다.

6.2. 로지 앵커의 역할

로지스틱스 분대의 Anchoring을 담당하는 파일럿 “로지 앵커(Logi Anchor)”는 플릿 내 매우 중요한 역할에 속하고 아군의 피해 상황과 로지의 지원으로 이 피해를 견딜 수 있는지 여부를 빠르게 FC에게 전달해야한다. 로지 앵커로서 최우선사항은 로지스틱스 분대를 상대 함대의 DPS나 EWAR에 피해를 입지 않을 곳에 위치시키는 것이며 이는 전장의 상황을 넓게 보고 파악할 수 있는 능력과 수동으로 함선을 기동하는 능력이 요구된다. 로지 앵커가 이러한 기동을 맡음으로서 나머지 로지 파일럿들은 아군에게 로지를 주는 것에 더 집중할 수 있게 된다

6.3. 로지 앵커링

상대 함대와 로지스틱스 분대의 거리를 최대한 벌리는 것이 로지 앵커링의 기본 원리이다. 따라서 로지스틱스 분대와 상대 함대 사이에 우리 함대를 위치하도록 하는 것이 중요하다. 이를 식으로 표현하면 다음과 같다.

(로지스틱스의 로지 범위) = (로지 앵커 거리) + (DPS 앵커링 거리) + (로지 앵커와 FC의 거리)

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1)
적의 캡을 뺏어오는 장비, 노스페라투라고도 함
2)
적의 캡을 없애는 장비
로지스틱스.1688867540.txt.gz · 마지막으로 수정됨: 2023/07/09 10:52 저자 AeirenE




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