크로니클:성간_항해
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크로니클:성간_항해 [2021/04/15 22:05] Muroju |
크로니클:성간_항해 [2021/04/15 22:06] Muroju |
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| 아마르 제국은 광대하게 확장하는 제국에 비해서 이 분야에서 아주 발전이 느렸지만 긴 기간동안 그들은 광속의 10% 정도의 속도로 이동이 가능한 함선을 만들어 내었으나 그들에게는 충분한 속도였다. 결국 점프 게이트 기술에 사용되는 이론을 발견했지만 그것은 새로운 무기 기술을 연구하면서 우연치 않게 발견하게 된 것이었다. 최초의 아마르 점프 게이트는 거의 300년 전에 건설되었다. | 아마르 제국은 광대하게 확장하는 제국에 비해서 이 분야에서 아주 발전이 느렸지만 긴 기간동안 그들은 광속의 10% 정도의 속도로 이동이 가능한 함선을 만들어 내었으나 그들에게는 충분한 속도였다. 결국 점프 게이트 기술에 사용되는 이론을 발견했지만 그것은 새로운 무기 기술을 연구하면서 우연치 않게 발견하게 된 것이었다. 최초의 아마르 점프 게이트는 거의 300년 전에 건설되었다. | ||
| - | 갈렌테인과 칼다리인에게 있어서 상황은 좀 달랐다. 그들의 고향 행성은 같은 성계에 있었고 성계 내 무역이 사회에 있어서 매우 중요한 부분을 차지했다. 때문에 그들에게 있어서 성간 항행 문제를 해결해줄 해결책은 매우 중요했다. 최초의 점프 드라이브는 소티요-우바타 드라이브였는데, 칼다리 엔지니어에 의해 개발된 것으로서 600년 이상 되었다. 이 드라이브는 굉장히 크고, 엄청나게 비싸며 극도로 비효율적이었지만, 어찌 됐든 작동은 했다. 소티요-우바타 드라이브의 이후 버젼은 갈렌테인과 칼다리인 모두에게 있어서 사회적으로나 기술적으로나 많은 영향을 끼쳤으며 아무도 지금까지의 발명중에 최고라고 칭하는 것에 이의가 없을 것이다. | + | 갈렌테인과 칼다리인에게 있어서 상황은 좀 달랐다. 그들의 고향 행성은 같은 성계에 있었고 성계 내 무역이 사회에 있어서 매우 중요한 부분을 차지했다. 때문에 그들에게 있어서 성간 항행 문제를 해결해줄 해결책은 매우 중요했다. 최초의 점프 드라이브는 소티요-우바타 드라이브였는데, 칼다리 엔지니어에 의해 개발된 것으로서 600년 이상 되었다. 이 드라이브는 굉장히 크고, 엄청나게 비싸며 극도로 비효율적이었지만, 어찌 됐든 작동은 했다. 소티요-우바타 드라이브의 이후 버전은 갈렌테인과 칼다리인 모두에게 있어서 사회적으로나 기술적으로나 많은 영향을 끼쳤으며 아무도 지금까지의 발명중에 최고라고 칭하는 것에 이의가 없을 것이다. |
| 수천 년 전 최초의 점프 기술 발견 이후로, 점프 드라이브는 점차 발전되고, 싸졌으며, 더욱 더 안정적이고, 효율적으로 발전되어왔다. 최초의 소티요-우바타 드라이브와 현재의 점프 드라이브 사이의 차이점은 둘 모두 같은 이론에 기초하고 있으며, 빠른 성간 항해를 가능하게 한다는 점에 있어서 그리 크지 않다. 하지만 점프 드라이브 최신 모델은 점프 게이트가 없는 성계로 점프가 가능하다. | 수천 년 전 최초의 점프 기술 발견 이후로, 점프 드라이브는 점차 발전되고, 싸졌으며, 더욱 더 안정적이고, 효율적으로 발전되어왔다. 최초의 소티요-우바타 드라이브와 현재의 점프 드라이브 사이의 차이점은 둘 모두 같은 이론에 기초하고 있으며, 빠른 성간 항해를 가능하게 한다는 점에 있어서 그리 크지 않다. 하지만 점프 드라이브 최신 모델은 점프 게이트가 없는 성계로 점프가 가능하다. | ||
크로니클/성간_항해.txt · 마지막으로 수정됨: 2021/04/15 22:06 저자 Muroju
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