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--- 크로니클:성간_항해 [2021/04/15 21:54]
Muroju
+++ 크로니클:성간_항해 [2021/04/15 22:05]
Muroju
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 ===== 점프 게이트의 원리 =====
-점프 게이트는 연성계에 존재하는 중력 공명현상을 이용해 생성하는 인공 웜홀 주변에 건설된다. 이 공명권은 성계 내에 존재하는 물체들의 중력 간섭으로 발생하는데, 물체가 클 수록 공명 현상은 강해진다. 성계 내의 행성들의 위치나 중(重)행성들 근처에 존재하는 복합 건축물 또한 이런 공명 현상을 발생시킨다.
+점프 게이트는 연성계에 존재하는 중력 공명 현상을 이용해 생성하는 인공 웜홀 주변에 건설된다. 이 공명권은 성계 내에 존재하는 물체들의 중력 간섭으로 발생하는데, 물체가 클 수록 공명 현상은 강해진다. 성계 내의 행성들의 위치나 중(重)행성들 근처에 존재하는 복합 건축물 또한 이런 공명 현상을 발생시킨다.
 {{http://i.imgur.com/FhaNUnr.gif  }}
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-반발하는 빈 공간 내에서 폐쇄 진동을 하는 고응집의 강력한 전자기 에너지의 빔이라는 면에서 레이저와 유사하다. 웜홀의 양 끝의 거리는 연성계에 존재하는 항성의 질량과 점프 게이트가 위치한 중력 공명 경로에 따라 결정된다.
+이는 반발하는 빈 공간 내에서 폐쇄 진동을 하는 고응집의 강력한 전자기 에너지의 빔이라는 면에서 레이저와 유사하다. 웜홀의 양 끝의 거리는 연성계에 존재하는 항성의 질량과 점프 게이트가 위치한 중력 공명 경로에 따라 결정된다.
 두 개의 점프 게이트를 연결하기 위해서 실제로 작동해보고 문제가 생기면 다시 작동하는 방식을 사용하기 때문에 정상 작동은 수 년이 걸리고는 한다. 이렇게 오래 걸리는 주요 이유는 통로의 연결은 텐서-장에 의해 결정되는데 이 텐서-장이 제어가 불가능하기 때문이다. 하지만 인근 성계에 다른 곳과 연결되지 않은 점프 게이트가 있다면 여전히 많은 시도가 필요하긴 하지만 번개 폭풍 속에서 올리는 금속 봉과 같이 쉽게 연결된다.
-첫 번째 점프 게이트는 아마르인에 의해 건설되었는데 초기의 점프 게이트는 한 번 웜홀이 생성되고 함선이 통과하면 그 다음 함선이 통과하기 위해선 새로운 웜홀이 생성되어야 했다. 이 경우 재연결에 몇 일에서 몇 주 심한 경우 몇 달이 소요되었기 때문에 게이트를 이용한 항행은 매우 느렸다. 나중에 나온 점프 게이트는 좀 더 오래 웜홀 연결을 유지할 수 있었고 현재의 점프게이트는 수십 년간 연결을 유지하는 것이 가능하며 또한 초기의 점프 게이트는 단 하나의 게이트와 연결이 가능했지만 현재는 수 개의 점프 게이트를 동시에 연결하는 것이 가능하다.
+첫 번째 점프 게이트는 아마르인에 의해 건설되었는데 초기의 점프 게이트는 한번 웜홀이 생성되고 함선이 통과하면 그 다음 함선이 통과하기 위해선 새로운 웜홀이 생성되어야 했다. 이 경우 재연결에 몇 일에서 몇 주, 심한 경우 몇 달이 소요되었기 때문에 게이트를 이용한 항행은 매우 느렸다. 나중에 나온 점프 게이트는 좀 더 오래 웜홀 연결을 유지할 수 있었고 현재의 점프 게이트는 수십 년간 연결을 유지하는 것이 가능하며 또한 초기의 점프 게이트는 단 하나의 게이트와 연결이 가능했지만 현재는 수 개의 점프 게이트를 동시에 연결하는 것이 가능하다.
 제 3도 화음 중력 경로에 설치된 점프 게이트가 있는 연성계의 경우 일반적인 거리는 5 광년 정도인데, 더욱 강력한 점프 게이트는 제 2도 화음 중력 공명 경로에 건설이 가능하다. 강력한 중력 경로일수록 멀리 떨어진 성계에 연결되고 또한 연결이 어렵기 때문에 최근에야 사용이 가능해졌다.
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 {{  http://i.imgur.com/1THsh8q.gif}}
-함선이 질량 보존 구를 통과할 때 질량 보존 구의 단원자층이 함선의 표면에 붙게 된다.
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 함선의 속도를 올릴만한 다양한 노력이 이루어졌지만, 대부분은 너무 많은 연료와 비용을 소모하거나 사용 가능한 범위가 너무 좁아서 실패했다.
-그나마 가장 성공적인 시도는 구 [[민마타]]에서 이루어진 것이었는데 행성간 슬링샷이 가능한 (역자주:중력권의 가장자리에서 원심력을 이용하여 가속하는 것) 특정한 지역에 가속 게이트를 건설하는 것이었다. 행성간 항해를 단축시키기에 충분했지만 당시 민마타는 성간 점프 게이트를 발견하기는 했기 때문에 그들의 가속 게이트 사용은 고향 행성 인근으로 제한되었다.  이후 성간 여행이 가능할 정도로 큰 가속 게이트의 실험에 착수했지만, 아마르의 침공과 노예화로 당시 민마타의 성간 항해의 가능성은 사라지게 되었다.
+그나마 가장 성공적인 시도는 구 [[민마타]]에서 이루어진 것이었는데 행성간 슬링샷이 가능한 (역자주:중력권의 가장자리에서 원심력을 이용하여 가속하는 것) 특정한 지역에 가속 게이트를 건설하는 것이었다. 이는 행성간 항해를 단축시키기에 충분했지만 당시 민마타는 성간 점프 게이트를 발견하기는 했기 때문에 그들의 가속 게이트 사용은 고향 행성 인근으로 제한되었다.  이후 성간 여행이 가능할 정도로 큰 가속 게이트의 실험에 착수하였으나 아마르의 침공과 노예화로 당시 민마타의 성간 항해의 가능성은 사라지게 되었다.
 {{  http://i.imgur.com/TzEtyLk.jpg}}
-아마르 제국은 광대하게 확장하는 제국에 비해서 이 분야에서 아주 발전이 느렸지만 긴 기간동안 그들은 광속의 10% 정도의 속도로 이동이 가능한 함선을 만들어 내었으나 그들에게는 충분한 속도였다. 결국 점프게이트 기술에 사용되는 이론을 발견했지만 그것은 새로운 무기 기술을 연구하면서 우연치 않게 발견하게 된 것이었다. 최초의 아마르 점프 게이트는 거의 300년 전에 건설되었다.
+아마르 제국은 광대하게 확장하는 제국에 비해서 이 분야에서 아주 발전이 느렸지만 긴 기간동안 그들은 광속의 10% 정도의 속도로 이동이 가능한 함선을 만들어 내었으나 그들에게는 충분한 속도였다. 결국 점프 게이트 기술에 사용되는 이론을 발견했지만 그것은 새로운 무기 기술을 연구하면서 우연치 않게 발견하게 된 것이었다. 최초의 아마르 점프 게이트는 거의 300년 전에 건설되었다.
 갈렌테인과 칼다리인에게 있어서 상황은 좀 달랐다. 그들의 고향 행성은 같은 성계에 있었고 성계 내 무역이 사회에 있어서 매우 중요한 부분을 차지했다. 때문에 그들에게 있어서 성간 항행 문제를 해결해줄 해결책은 매우 중요했다. 최초의 점프 드라이브는 소티요-우바타 드라이브였는데, 칼다리 엔지니어에 의해 개발된 것으로서 600년 이상 되었다. 이 드라이브는 굉장히 크고, 엄청나게 비싸며 극도로 비효율적이었지만, 어찌 됐든 작동은 했다. 소티요-우바타 드라이브의 이후 버젼은 갈렌테인과 칼다리인 모두에게 있어서 사회적으로나 기술적으로나 많은 영향을 끼쳤으며 아무도 지금까지의 발명중에 최고라고 칭하는 것에 이의가 없을 것이다.
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 몇몇 문제가 있었는데 중력 콘덴서가 일정한 크기 이상의 중력장을 가진 물체에만 효율적이라는 것이었다. 때문에 사용할 수 있는 최소의 중력장을 가진 물체는 작은 달이나, 소행성군 같이 어느정도 이상의 크기를 가지고 있어야 했다.
-또한 중력 콘덴서를 목표하는 물체에 정확하게 정렬하는데 항성의 위치가 일정한 패턴을 가지고 있어야 한다는 것, 그리고 목적지로 도달하기 위해서는 비교적 좁은 경로를 통해야 한다는 것이었는데, 결과적으로 일정한 크기 이상의 함선이 이 경로를 통과하는데 제한이 생기게 되었다.
+또한 중력 콘덴서를 목표하는 물체에 정확하게 정렬하는데 항성의 위치가 일정한 패턴을 가지고 있어야 한다는 것, 그리고 목적지로 도달하기 위해서는 비교적 좁은 경로를 통해야 한다는 것이었는데, 결과적으로 일정한 크기 이상의 함선은 이 경로를 통과하는데 제한이 생기게 되었다.
 이런 문제들이 워프 드라이브의 사용에 일정한 제한을 만들게 되었지만, 성계 안의 대부분의 중요한 물체는 탐지가 가능했고 함선의 워프 드라이브에서 탐지가 가능한 '가짜' 중력장을 스테이션과 점프 게이트에 만드는 것이 가능했기 때문에 그다지 큰 문제는 없었다.
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 현재에 이르러 함선에 장착이 가능한 점프 드라이브가 제작되었으며, 초기 제작품은 점프 게이트를 통해 다른 항성계에 설치되어 있는 점프 게이트로 점프하는 것이 가능하게 되었다.
-그리고 아직까지도 시제품밖에 존재하지 않는 최신 기술을 적용한 제품들은 출발점과 도착점 어느 한쪽에 점프 게이트가 없는 곳에서 점프하는 것이 가능하다. 이런 점프 드라이브의 초기 버젼은 성계에 존재하는 가장 가까운 중력 공명 경로에 정렬한 후 함선이 겨우 통과할 정도의 시간동안 지속되는 미니 웜홀을 만들어 통과하는 방식을 사용한다.  더욱 더 발전된 버젼은 점프 게이트가 없는 상태로 점프가 가능한데, 좀 복잡하다.
+그리고 아직까지도 시제품밖에 존재하지 않는 최신 기술을 적용한 제품들은 출발점과 도착점 어느 한쪽에 점프 게이트가 없는 곳에서 점프하는 것이 가능하다. 이런 점프 드라이브의 초기 버전은 성계에 존재하는 가장 가까운 중력 공명 경로에 정렬한 후 함선이 겨우 통과할 정도의 시간동안 지속되는 미니 웜홀을 만들어 통과하는 방식을 사용한다.  더욱 더 발전된 버전은 점프 게이트가 없는 상태로 점프가 가능한데, 좀 복잡하다.
 먼저 평면 우주 이론의 변-상대물리학에 기초한 고주파 양성자 빔을 지속적으로 주사한 후에, 목적지 성계에서 되돌아 나오는 극소량의 우주 끈을 탐지해내는것이다. 이런 방식의 조사는 목적지로 통하는 웜홀을 만드는데 필요한 충분한 정보를 모으는데 수 일 정도 걸린다.(물론 사용 가능한 중력 공명 경로의 존재 또한 필수적이다.)

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