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운송 [2019/10/12 11:12]
highenaaaaa
운송 [2019/10/14 20:00] (현재)
피전트 [2.3. 프레이터]
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 ====== 운송 ====== ====== 운송 ======
  
-===== 시작하기 ​전 ====+이브에 존재는 함선이나 아이템들은 게임상의 물리적인 위치가 있으며, 몇몇 특수한 경우((GM의 개입이나 어셋 세이프티))를 제외하면 절대 자기 혼자서 이동하지 않는다. 즉, 만약 멀리 있는 물건을 구매하거나 어떤 물건을 둔 채로 이동했다면 나중에 그 물건들을 직접 가져와야 한다. ​
  
-다른 함선과 달리 운송에 는 함선은 공격에 취약하며 이런 것들을 보완하기 위해서는 운송전 사전 준비가 필요하다.+때문에 이에서는 운송업 또한 중한 컨텐츠중 ​나로 자리잡고 있고, 운송을 통해 지역간 시세 차익이나,​ 운송 컨트렉, 또는 직접 생산한 물건을 옮기는 일을 하여 수익을 창출할 수 있다.
  
 +====  ※ 시작하기 전 주의사항====
  
-1. 드시 상권에서 언독했을때 바로 워프 ​할 수 있는 인스타 워프 포인트를 여러 개 만든다. 하나만 만들지 않는 이유는 언독 할 때의 ​향이 여러 개이기 ​때문이다. ​ 이것은 ​가 무엇을 들고 있는지 스캐닝기 어렵게 만들어준다. +  *다른 함선과 달리 운송에 쓰이는 함선은 ​할 수단이 없고, 느리며, 공격에 취약하다. PVP상황에서 상대을 이기고 탈출하는 ​것은 ​거의 불하다.
  
-2. 카고에 500m^3 밖에 지않는 ​셔틀을 들고 다닌다. 부피도 적고 얼라인도 2초 미만라 정찰으로 안성맞춤이다.+  *운송 컨트렉 중는 보증금((화물을 잃어버리거나,​ 제한 시간내에 운송이 완료되지 않을 경우 뱉어내야 하는 돈))을 이용해 운송 컨트렉을 받은 사람을 일부러 죽여 보험 사기를 치는 경우도 있다. 운송 컨트렉을 할때는 운송하는 캐릭터와 컨트렉을 받는 캐릭터를 분리하는것이 다.
  
-3. 움직기전 정찰해라. 마웦클록 트릭은 죽을 위험을 줄여주는거지 없애주는게 아니다. 핑같은 ​임 외적인 요소가 너의 마웦클클록을 해 할 수 있다.+  *특별한 준비없이 하이섹을 벗어나는것은 **매우 ​위험하며** 하이섹 내의 운송은 대체로 단가가 매우 낮다. 게가 만에 하나 갱킹을 해 화물을 잃어버릴 경우 보증금도 돌려받지 못하므로 열심히 모은 돈을 한순간에 잃어버릴 ​수 있다. 운송 컨트렉 자체가 운송자에게 매우 불리하다.
  
-4. 만약 너가 다른 사람들의 화을 옮겨는 컨트랙을 하게 된면 알트를 ​용해 운송는 것이 다. 이것은 컨트랙을 이용하여 너를 ​죽이고 콜래트럴(담금)을 노리는 쓰레기 같은 년들을 걸러줄 확률이 높아진다.+  *류량이 많은 상권 및 요 길목((니아자나 우에마))은 하섹이라 ​더라도 갱킹당할 위험이 다. 자신을 죽이는 비용다 얻는 이득이 크다면 언제든 죽수 있다. 따라서 하섹이라도 탱킹에 투자를 해야한다. 
 +===== - 운송을 통한 수익 창출의 예 =====
  
 +==== - 지역간 운송 ====
 +싼곳에서 사서 비싼곳에 판다.
  
-===== - 목적 ===== +각각의 상권에는 시세차익이 존재하므로 시세차익이 크게 나는 물품을 ​운송하여 돈을 벌 수 있다. https://​evemarketer.com/​ 같은 ​드파티를 이용하면 상권간 시세 차익을 쉽게 확인할 수 있다.
- +
-==== - 마켓간 운송 ​==== +
-싼곳에서 사서 비싼곳에 판다.+
  
-특히 설탕이나 우유 같은, 실제 생산엔 쓰이지 않는 생활 일용품의 경우 NPC들이 어떤 성계에서는 싸게 팔고 어떤 성계에서는 비싸게 사고 있는 것을 볼 수 있는데((매도,​ 매수 주문 기한이 90일이 아닌 360일 이렇게 잡혀 있는 것들)), 이걸 이용해서 시세차익을 실현하는 것도 가능하긴 ​하다. <​del>​물론 부피당 이익은 얼마 안 되지만</​del>​\\ ​+특히 설탕이나 우유 같은, 실제 생산엔 쓰이지 않는 생활 일용품의 경우 NPC들이 어떤 성계에서는 싸게 팔고 어떤 성계에서는 비싸게 사고 있는 것을 볼 수 있는데((매도,​ 매수 주문 기한이 90일이 아닌 360일 이렇게 잡혀 있는 것들)), 이걸 이용해서 시세차익을 실현하는 것도 가능하다. <​del>​물론 부피당 이익은 얼마 안 되지만</​del>​\\ ​
  
 일례로 Spirits라는 주류 물품의 경우 부피 0.2입방미터에 NPC 매도 최소가가 427isk, NPC 매수 최대가가 525isk **프레이터 최대 용량인 120만 입방 기준 588밀까지 차익을 뽑아먹는 게 가능하긴 한데**, 실제로는 NPC가 그렇게 대규모로 매수, 매도 주문을 올리는 경우가 없기 때문에 수익 모델로써는 좋지 않다. 일례로 Spirits라는 주류 물품의 경우 부피 0.2입방미터에 NPC 매도 최소가가 427isk, NPC 매수 최대가가 525isk **프레이터 최대 용량인 120만 입방 기준 588밀까지 차익을 뽑아먹는 게 가능하긴 한데**, 실제로는 NPC가 그렇게 대규모로 매수, 매도 주문을 올리는 경우가 없기 때문에 수익 모델로써는 좋지 않다.
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 하이섹 간 운송은 운송 전문 얼라이언스인 레드프로그에서 성계에 따라 정해놓은 정가(https://​red-frog.org/​)가 있긴 한데 10000입방 이내의 작은 부피의 경우 정가보다 정말 싸게 맡길 수 있다. 8000입방미터에 23점프, 보상 5~6밀짜리 컨트랙도 얼마 지나지 않아 수락하는 경우가 많은데, 아무래도 몇십만, 백만 입방에 이르는 프레이터로 대규모 운송을 하는 김에 저것들 또한 덤으로 얹어가기 때문인 듯. 덕분에 하이섹 미셔너라면 룻셀템을 상권으로 옮기거나 탄약을 미션지로 옮길 때 직접 운송할 필요 없이 저렴하게 해결할 수 있어서 편하다. 하이섹 간 운송은 운송 전문 얼라이언스인 레드프로그에서 성계에 따라 정해놓은 정가(https://​red-frog.org/​)가 있긴 한데 10000입방 이내의 작은 부피의 경우 정가보다 정말 싸게 맡길 수 있다. 8000입방미터에 23점프, 보상 5~6밀짜리 컨트랙도 얼마 지나지 않아 수락하는 경우가 많은데, 아무래도 몇십만, 백만 입방에 이르는 프레이터로 대규모 운송을 하는 김에 저것들 또한 덤으로 얹어가기 때문인 듯. 덕분에 하이섹 미셔너라면 룻셀템을 상권으로 옮기거나 탄약을 미션지로 옮길 때 직접 운송할 필요 없이 저렴하게 해결할 수 있어서 편하다.
  
-==== - 마이닝 지원 ==== 
  
 ==== - 운송 미션 ==== ==== - 운송 미션 ====
 +
 +미션 에이전트 중 Distribution에 해당하는 에이전트는 운송 미션을 준다. 미션내용은 어떤 물품을 다른 어딘가로 배송하는 것. 미션 레벨이 오를수록 운반하는 물건의 부피가 커지고 더 위험한 지역으로 배송을 시킨다. 때문에 전문적으로 할 생각이라면 T2 인더쉽은 사용할 생각을 하는게 좋다.
 +
 +보상은 그리 큰 편은 아니지만 빠르게 깰수있고 간단하기 때문에 스탠딩 작업에 주로 이용된다.
 +
 + 
 ===== - 함선 ===== ===== - 함선 =====
  
  
-==== - 인더스트리얼 쉽 ====+==== - T1 인더스트리얼 쉽 ====
  
-민첩도 낮고 맷집도 약로 당연히 로우섹서 돌아다니는건 자살행위고 ​하이서도 절대 ​너무 비싼 물건을 싣고 다니면 ​바로 ​[[suicide_ganking]]당한다. ​+캐릭터를 생성하면 기본적으로 캐릭터의 팩션에 해당는 인더스트리얼 쉽(인더쉽)이 1단 배워져 있다. 가장 기본적인 배이기 때문에 카고량이 적고 맷집, 기동성 전부 빈약한 편. 너무 비싼 물건을 싣고 다니면 ​하이섹이라 할지라도 ​[[suicide_ganking]]당한다. ​
  
-==== - T2 블록케이드 러너 ==== 
  
-가장 안전하고 빠른 화물선. 일단 [[/​코버트옵스]]라 클로킹상태로 ​동할 수 있으며 거의 프리깃정도로 민첩하고 워프속도도 매우 ​르다. ​카고량은 많지 않지만 카고 스캐너에 면역이다만 오히려 **스캐너에 면역**이기 때문에 우범지역에서는 퍽치기 0순위.+각각의 팩션에 카이 고 빠른타입과 ​카고량이 크고 느린타입이 존재하며,​ 여타 ​른 함선들 처럼 팩션별로 고유한 특징들이 존재한다.
  
 +  ***아마르**:​ 아머탱킹 특화. 가장 많은 로우슬롯을 가지고 있다. 로우슬롯에는 카고홀드를 통해 카고량을 늘릴수 있기 때문에 기본 카고량은 4 팩션중 가장 작다. 덕분에 피팅을 해보면 카고량, 탱킹, 기동성중 하나는 구멍이 나는 경우가 많다.
  
-==== - T2 딥스페스 트랜스트 ====+  ***칼다리**:​ 카고량 특화. 가장 많은 기본 카고량을 가지지만 로우슬롯이 적어 확장성은 나쁘다. 쉴드 탱킹인 탓에 탱킹을 ​기하지 않으면서 카고나 기동성을 챙길 수 있다.
  
-탱킹이 강화된 인더스트리얼 쉽. 특징으로 워프강도 +2 보너스가 달려있어서 기본적으로 워프재머 한두개를 무시할 수 있다. 로우슬롯이 많은 편이라 카고를 많이 늘릴수도 있고, ​{{https://​image.eveonline.com/​Type/​10998_32.png?​16px}} <​html><​a href="​javascript:​CCPEVE.showInfo(10998)"​ style=color:#​F90;>​Warp Core Stabilizer</​a></​html>​를 도배하면 워프재머 네다섯개는 무시할 수 있으므로 안전한 함선. 물론 [[/​버블]]에 걸리면 그런거 없다  +  ***갈란테**:​ 특화 특화(...) 기본적으로 존재하는 2종류의 인더쉽 외에 전용 카고를 가지는 3종류의 인더쉽이 추가로 존재한다. Ore 전용 카고가 있는 Miasmos, 미네랄 전용 카고가 있는 Kryos, 그리고 PI 물품 전용 카고가 있는 Epithal. T1인더쉽이라 가격이 매우 싸면서도 해당 물품의 경우 T2 DST에 버금가는 카고량을 가지기 때문에 특화된 분야에서는 독보적인 사용량을 보인다. 
-플릿행어 ​50,000m3이 달려있어 ​플릿원이나 콥원게 우주에서 아템 교환을 하게 ​할 수 있다.+ 
 +  ***민마타**:​ 어질리티 특화. 운송이 결국 어딘가로 이동하는것임을 고려하면 빠른 얼라인과 이동속도는 언제나 평타는 치게 만든다. 단점은 종족 특성상 가장 한심한 탱킹. 탄약 전용 카고를 가지는 Hoarder는 각종 캐피탈 함선에서 캡부스터 주머니의 역할을 수행하고 있다. 
 + 
 + 
 +==== - T2 트랜스포트 쉽 ==== 
 + 
 +인더스트리얼 쉽의 T2 버전으로 작고 빠른 타입과 크고 단단한 타입 두종류의 특화 버전이 각각 존재한다.  
 + 
 +  ***블로케이트 러너** 
 + 
 +작고 빠른 타입의 인더쉽의 상위 버전으로 가장 안전하고 빠르다. 카고량은 최대 1만 정도로 크지는 않지만 [[/​코버트옵스]]라 클로킹 상태로 이동할 수 있으며 거의 프리깃정도로 민첩하고 워프속도도 매우 빠르다. 특징으로는 카고 스캐너에 면역이라는 점인데, **스캐너에 면역**이기 때문에 우범지역에서는 퍽치기 0순위. 
 + 
 + 
 +  ***딥스페이스 트랜스포트(DST)** 
 + 
 +탱킹이 강화된 인더스트리얼 쉽. 특징으로 워프강도 +2 보너스가 달려있어서 기본적으로 워프재머 한두개를 무시할 수 있으며 ​{{https://​image.eveonline.com/​Type/​10998_32.png?​16px}} <​html><​a href="​javascript:​CCPEVE.showInfo(10998)"​ style=color:#​F90;>​Warp Core Stabilizer</​a></​html>​를 도배하면 워프재머 네다섯개도 무시하고 도망갈 ​수 있. 물론 [[/​버블]]에 걸리면 그런거 없다. 
 + 
 +팩션에 상관없이 기본적으로 ​플릿행어((우주에서 ​플릿원이나 콥원이 자유롭게 이용 가능하다)) 5만을 가지고 있으며 모듈이나 ​그로 늘어나지 않기 때문에((약 5000입방의 일반 카고홀드는 모듈이나 리그로 늘어난다.)) 탱킹과 카고량 사이에서 고민할 필요가 없다.    
  
 하드너 오버로드 보너스를 갖고 있기 때문에 상시 오버 땡기고 있다가 돌려버리면 프레이터급 EHP가 나와서 하이섹간 운송에는 상당히 좋은 선택이다. 하드너 오버로드 보너스를 갖고 있기 때문에 상시 오버 땡기고 있다가 돌려버리면 프레이터급 EHP가 나와서 하이섹간 운송에는 상당히 좋은 선택이다.
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 ==== - 프레이터 ==== ==== - 프레이터 ====
-본격 화물선. 크고 아름다운 카고로 매우 많은 화물을 한번에 옮길 수 있다. 하지만 끔찍하게 느리다. 
  
 +본격 화물선. 크고 아름다운 카고로 매우 많은 화물을 한번에 옮길 수 있다. 카고량은 보통 50만정도. 하지만 끔찍하게 느리다((워프속도 1.37AU/s로 타이탄과 같다)). 이브온라인에서 독보적으로 큰 카고량 때문에 대량으로 무언가를 옮겨야 하면 어쩔수없이 프레이터를 사용해야 하고, XL 스트럭쳐인 킵스타는 오직 카고홀드 3개를 장착한 프레이터로만 옮길 수 있다.
  
 +특이하게도 프레이터류 함선((점프 프레이터 포함))은 따로 리그슬롯이 존재하지 않고 오직 로우슬롯 3개와 형편없는 피팅치를 가지고 있다. 보통 사용하는 모듈은 아래의 5종류
 +
 +  ***Expanded Cargohold**:​ 함선 헐 체력과 이동속도를 깎고 카고량을 늘려준다. 해당 모듈에는 중첩 패널티가 없으므로 여러개를 박을수록 기하급수적으로 카고량이 늘어나는데,​ 3개 다 사용한 경우 카고량이 약 2배 가까이 늘어난다.
 +
 +  ***Reinforced Bulkheads**:​ 어질리티와 카고량을 깎고 헐 체력을 늘려준다.
 +
 +  ***Inertial Stabilizers**:​ 어질리티를 증가시키는 모듈. 함선의 얼라인 속도가 빨라진다.
 +
 +  ***Warp Accelerator**:​ 함선의 워프속도를 증가시키는 모듈. 가장 비싼 모듈의 경우 워프속도를 0.3 늘려주는데 프레이터의 느려터진 워프속도 탓에 체감이 잘 되는 편. 어떤 함선이든 최대 3개까지만 장착이 가능하다.
 +
 +  ***Jump Economizer**:​ 점프에 필요한 연료량을 감소시키는 모듈. 일반 프레이터는 쓸일이 없지만 점프 프레이터는 요긴하게 사용한다. 단점은 자체 부피가 상당하여 사용하지 않을때 카고를 많이 차지한다.
 +
 +피팅의 차이로 인해 앞서 적은 팩션별 특징이 인더쉽과 다르다.
 +
 +  ***Providence**:​ 간지 특화(..). 탱킹량, 어질리티는 2위 카고량은 뒤에서 두번째로 균형잡힌 밸런스형. 황금간지 룩으로 룩딸러들이 좋아한다. 밑에서 보면 바퀴벌레같이 생긴건 흠
 +
 +  ***Charon**:​ 카고량 특화. 어질리티 꼴지 탱킹량 3위지만 가장 큰 카고량이 모든 단점을 압도한다. ​
 +
 +  ***Obelisk**:​ 탱킹 특화. 어질리티 3위, 카고량 2위, 우주감자 1위. 특유의 룩이 호불호가 심하게 갈린다.
 +
 +  ***Fenrir**:​ 어질리티 특화. 탱킹은 카론과 거의 비등비등한 꼴지, 카고량도 가장 작다.
 +
 +팩션별로 특징이 뚜렷하지만 유의미한 차이가 나는 경우는 딱히 없다. 탱킹덕에 죽을게 살지 않으며, 어질리티도 웹견인 알트로 해결이 가능하기 때문. 보통 그래서 룩보고 고르거나 점프 프레이터 연료를 보고 고르는 경우가 많다.
 +
 +크고 느려터진 특성상 재빠르게 도망가긴 불가능하고 배틀쉽을 이용해 범핑으로 패치 전에는 몇시간이고 붙잡아두는게 가능했었다. 지금은 3분후 자동으로 워프하게 바뀌었다. 안전이 확인된 곳에서만 사용하도록 하고 강한 확신이 없다면 절대 로섹 이하로는 내려가지 말자.
 +
 +=== - ORE 프레이터 ===
 ==== - T2 점프 프레이터 ==== ==== - T2 점프 프레이터 ====
  
-T1 프레이터에 비해 카고량이 줄어든 대신 점프 드라이브로 한번에 로/​널섹으로 ​점프할 수 있다. 왜 종착점이 로/널섹냐면 사노는 ​섹에서 열 수 없기 때문덕분에 대부분 ​/널의 꼽나 얼라이언스의 보급선으로 굴려진다.+T1 프레이터에 비해 카고량이 줄어든 대신 ​[[/점프드라이브]]를 이용하여 ​점프트를 통하지 않고 ​이 가능다. 혼자서 운용하기 위해서는 사이노를 ​어줄 알트가 필수. 프레이터를 타고 ​로섹이하로 내려가는것은 자살행위와 같으므로 로섹이하 꼽, 얼라이언스의 ​거의 유일한 ​보급선으로 굴려진다. ​ 
 + 
 +프레이터에 비해 카고량이 1/​3수준으로 줄어든 대신 탱킹과 기동성이 매우 향상되었고,​ 가격은 대폭 향상되었다.. 
 + 
 +점프프레이터는 한번에 최대 10ly씩 점프가 가능하고,​ 점프 피로도 누적이 매우 적으며 사이노 패치 이후 전용 사이노로 인더스트리얼 쉽에만 장착 가능한 인더스트리얼 사이노로 점프 가능하다. 자세한 사항은 [[/​점프드라이브]] 참조. 
 + 
 +프레이터의 팩션별 특성을 동일하게 가지며, 추가로 점프 거리당 연료 소모량도 칼다리 > 갈란테 > 아마르 > 민마타 순으로 차이가 난다. 
 + 
 +아마르의 점프 프레이터인 Ark는 아뮬렛 임플란트 세트와 Adaptive Nano Plating을 이용한 아머탱킹으로 어질리티와 카고량을 희생하지 않고 탱킹핏이 가능하다.  
 + 
 + 
 ===== - 스킬 ===== ===== - 스킬 =====
  
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-===== - 탱킹 ​===== +===== - 운송 팁  ​=====
-버퍼탱, 패시브탱 또는 액티브탱같이 여러 종류의 탱킹을 선택할 수 있다. 일반적으로 하이섹에서 순간적으로 폭딜이 들어오는 [[suicide_ganking]]를 견딜 수 있어야 하기 때문에 버퍼 탱킹이 선호된다. 액티브 모듈(하드너,​ 대미지컨트롤 등)은 점프를 할때마다 다시 켜주는것을 잊지 말자.+
  
 +  *상권에서 언독했을 때 뱃머리를 돌리는 동안((얼라인중일 때))은 공격에 매우 취약하고 너를 노리는 사람이 운반하는 내용물을 스캔할 시간을 준다. 그런 경우 스테이션에서 나오는 가속도를 이용한 인스턴트 워프 포인트((인스타라고 한다))는 매우 유용하다. 자주 이용하는 스테이션이 있다면 미리 빠른 배로 일직선으로 달려서 로케이션 지정을 해두도록 하자. ​
  
-==== - 안전한 운송 ==== +  ​*카고에 셔틀을 들고 다닌다부피도 ​고((리패키지 했을 경우 500m^3)) 얼라인도 2초 미만이라 정찰용으로 ​안성맞춤.
-  ​*[[/​워덱]]중에 운송하지 말 것. +
-  *오토파일럿을 사용하지 말 것. +
-  *운송 목에 맞는 알맞는 함선과 피팅을 할 것. +
-  *어설픈 함선으로 ​비싼 물건을 옮기지 말 것. +
-  *상권 스테션에서는 인스타 언독 북마크를 사용할 것.+
  
 +  *움직이기전 정찰해라. 마웦클록 같은 트릭은 죽을 위험을 줄여주지만 무적은 아니다. 진행 경로에 게이트 캠핑이나 갱킹 활동이 많은 유저가 있으면 피해가는것이 좋다.
  
-=== - 워덱 === +  *[[/​워덱]]중에는 절대 운송하지 ​말 것, 운송용 캐릭터는 꼽을 분하거나 NPC 꼽에 들어가 워덱이 ​안걸리게 하도록 ​하자.
-설마 너가 ​[[/​워덱]]중에 ​화물선을 끌고 우주로 나갈 정도로 멍청하지 ​않길 바란다. 화물선은 당연히 전투 능력이 없으며 매우매우 탱킹이 약하고, 운송중이었다면 적은 전품을 얻게 되고 사기가 올라가게 된다. 결국 ​워덱이 ​연장되는 사태가 발생할 것이다. 이것은 내 코퍼레이션 전체에게 피해를 입히는 행위라는것을 인지하자.+
  
-=== - 오토파일럿 ​=== +  *오토파일럿을 사용하지 말 것. 오토파일럿은 목적지에서 15km 떨어진곳에서 워프가 끝나며15km를 이동하는 동안은 갱킹에 매우 취약해진다. 또한 ​가 지금 ​을 보고 ​있지 ​않으며 돌발상황에 대한 대처가 떨짐을 알려주기 때문에 갱커들에게 좋은 먹잇감이 다.
-오토파일럿을을 사용하면 워프 ​목적지에서 15km떨어진 곳에서 워프가 끝나며 15km는 ​함선의 일반 속도로 기어가게 된다. 이것은 퍽치기꾼이 ​의 물선을 스캔하여 어느 정도 탱킹이 가능하지,​ 얼마나 비싼 물건이 들어는지, 심지어 ​너의 다음 경로도 예측이 가능할 정도의 정보를 줄 수 있다. +
  
-=== - 알은 배, 알맞은 피팅 ​===+  *운송 목적에 ​는 알맞는 함선과 ​피팅을 할 것. 예를 들어 로섹에 들어갈 생각이면 적어도 T2 인더쉽을 쓰자.
  
- +  *어설픈 함선으로 ​비싼 물을 지 말 것. 
-=== - 너무 ​비싼 ​물 === +  
-[[suicide_ganking]]를 하는 사람들은 이익을 얻으려고 하는 자들이다.((물론 심심해서 손해보고 하는 처치도 만만찮게 있다.)) + 
  
운송.1570846329.txt.gz · 마지막으로 수정됨: 2019/10/12 11:12 저자 highenaaaaa




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